商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員、研究員白明10月5日對(duì)香港文匯報(bào)表示，歐委會(huì)針對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的做法是典型的貿(mào)易保護(hù)主義，損人不利己。「一方面想通過(guò)此舉將中國(guó)電動(dòng)車(chē)擠出歐洲市場(chǎng)，另一方面想要將中國(guó)電動(dòng)車(chē)的世界領(lǐng)先地位強(qiáng)行往下拉，從而打壓中國(guó)的發(fā)展。」

白明提醒，歐盟所謂的「反補(bǔ)貼」其實(shí)是「翻舊賬」，實(shí)際上多年前，中國(guó)電動(dòng)車(chē)在歐盟早已不存在補(bǔ)貼情況，拿「反補(bǔ)貼」說(shuō)事，明顯是借口。此外，歐委會(huì)此舉也並非按照正常的反補(bǔ)貼程序行事。「正常的流程需收到企業(yè)投訴後，才可以啟動(dòng)反補(bǔ)貼調(diào)查程序，因此，歐委會(huì)的出發(fā)點(diǎn)並不單純，不排除背後有政治因素的考量。」

白明指出，將中國(guó)電動(dòng)車(chē)排擠出歐洲市場(chǎng)，對(duì)歐洲消費(fèi)者以及歐洲節(jié)能減排的目標(biāo)達(dá)成也是一種損傷。他建議，中方一方面要保留與歐盟磋商的暢通渠道，另一方面也要做好反制準(zhǔn)備，「沒(méi)有不付出成本代價(jià)的貿(mào)易保護(hù)主義。」

歐洲車(chē)企發(fā)展離不開(kāi)和中國(guó)合作

玉淵譚天在頭條號(hào)上發(fā)表題為「加徵關(guān)稅和吸引投資不可兼得，歐盟應(yīng)該做出理智選擇」的文章，稱(chēng)從歐洲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的這個(gè)角度上講，是歐洲更需要中國(guó)。支持徵稅，就會(huì)失去投資，也就會(huì)失去電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，今年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩。能救歐洲車(chē)企的，只有兩種路徑：一是在保證產(chǎn)品力的前提下，盡可能壓縮研發(fā)與生產(chǎn)成本；二是歐洲電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)迅速壯大，出現(xiàn)明顯的市場(chǎng)轉(zhuǎn)向。兩種情形，都離不開(kāi)「和中國(guó)合作」。

●香港文匯報(bào)記者 朱燁 北京報(bào)道