香港文匯報訊（記者 黎梓田）發展局局長甯漢豪提到，政府計劃在短期內推出位於洪水橋的多層現代產業大樓用地，將繼續沿用雙信封制招標，以反映政府在招標過程中更加重視質素，達到推動產業發展的政策目標。為更貼近業界需求，政府過去數月進一步收集市場意見，根據反饋調整招標條款，包括將地積比率由七倍降至五倍，主要是考慮到現代物流設施樓底較高，加上由於有高度限制，如要以原有地積比興建的話，就需要建設地庫，惟未必符合成本效益。

移交政府樓面下調至兩成

招標條款除上述調整外，完工後需要移交政府的面積比例亦由三成下調至約兩成，主要是考慮到有關地皮面積較大，以改善項目財務可行性。同時，有意見認為項目規模大，涉及大額投資，需要時間尋找夥伴及財務融資，所以招標時間會延長至明年第一季才截標。她強調，政府會不斷審慎務實地推售土地，以照顧房屋和經濟發展的需要。

甯漢豪解釋時強調，今次洪水橋工業地地積比率下調是回歸至一般水平，對整體樓面面積影響不大。另外，元朗多層現代產業大樓用地招標時間將延長，以便業界能評估兩幅土地。至於商業用地方面，甯漢豪指政府會在合適時機繼續推出，也會根據市場情況，調整相關條款以迎合市場需求。

對於當局調整洪水橋用地的招標條款及安排，團結香港基金副總裁兼研究部聯席主管葉文祺表示歡迎，認為這有效回應市場訴求。

他指出，環顧全港近十年內批出的物流用地，地積比率均介乎2.5至4倍之間，而且減少交還政府的樓面面積比例能夠給與中標發展商更大的彈性，因此相關調整合乎市場的實際要求及需要。

世邦：政府需釐清管理安排

世邦魏理仕香港估值及諮詢服務部主管兼執行董事鄭亥延表示，是次洪水橋用地需要移交至政府的樓面面積從30%下調至20%，該行認為是次做法合理，但政府需要釐清交回部分的管理安排。又指，洪水橋用地規模龐大，招標將比元朗用地更吸引。