榴槤運輸對時效性的要求較高，從樹上摘下後的10天為最佳保鮮期。深圳機場口岸是全國首批馬來西亞鮮食榴槤進口口岸之一。自8月26日起，一批批馬來西亞鮮食榴槤開始陸續從吉隆坡國際機場抵達深圳寶安國際機場，由國內的果蔬商家分送至廣東省內各果蔬批發市場，包括貓山王、黑刺、竹腳、紅蝦等品種。此前，馬來西亞僅限冷凍榴槤獲準進入中國。

「進口的榴槤均為樹上自然成熟，只有72小時左右的黃金賞味期，超過這個時間果肉就開始變質。」大有鮮運營總監費靈村表示，鮮食榴槤是嘗鮮的業務，對於有更多更高要求的消費者來說，可以直接品嘗到從果園採摘，24小時之內就到消費者手中的產品體驗。

當下，出口中國榴槤的國家主要為泰國、馬來西亞等東南亞國家，如果從這些國家走海運運輸，那麼華南沿海的港口無疑是榴槤「登陸」中國的最優選。而南海之濱的鹽田港，是全球最大的單體集裝箱貨運碼頭，航線網絡豐富密集。同時，鹽田港還坐擁大型冷鏈倉庫，擁有多個海鐵聯運內陸港、組合港碼頭。

鹽田設大灣區榴槤產業基地

鹽田的樞紐優勢能夠完美地化解榴槤的「嬌氣」：鹽田可為榴槤運輸提供強大的存倉、速運等物流支持，陸海內外聯動能夠讓鹽田的榴槤消費輻射半徑不斷延伸至內陸地區，確保榴槤新鮮無誤地送至消費者手中，實現「好榴槤出鹽田」的美好願景。

近年來，鹽田相繼出臺了系列政策支持榴槤產業發展。2023年11月，大灣區榴槤產業基地在鹽田港智慧冷鏈產業園掛牌成立，為上下游企業提供全產業鏈配套及服務。鹽田區委常委、區政府副區長高東春表示，下一步，鹽田榴槤產業戰略合作夥伴還將全面升級供應鏈，在個性化定製、品質化生產上不斷升級，在運營、品牌、渠道建設方面不斷豐富經驗，推動線上與線下的一體化進程，提升榴槤愛好者的消費體驗。