香港文匯報訊 綜合香港文匯報記者李兵及新華社報道，8月30日，川青鐵路鎮江關至黃勝關段正式開通運營，從成都東站到黃龍九寨站最快1小時39分可達，極大便利旅客前往黃龍、九寨溝等著名旅遊景區，為沿線旅遊等產業發展注入新動能。

設計單位中鐵二院川青鐵路總體設計負責人穆亞林介紹，川青鐵路是中國「八縱八橫」高鐵網蘭州、西寧至廣州通道的關鍵部分，起自四川省成都市，途經德陽市、綿陽市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線鐵路。全線分段建設，目前成都東至鎮江關段、海東西至西寧段已投入運營，鎮江關至黃勝關段開通後，黃勝關至海東西段正在建設中。

是次開通的鎮江關至黃勝關段全長69公里，位於阿壩藏族羌族自治州松潘縣境內，設有鎮江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關4座車站，其中鎮江關站為既有車站，其餘為新建車站。川青鐵路鎮江關至黃勝關段處於青藏高原東緣高山峽谷地帶，海拔從鎮江關站的2,503米攀升至黃勝關站的3,156米，穿越了摩天嶺等眾多山脈，沿線地質條件複雜，施工難度大。

推動川西北高原 加快融入成渝雙城經濟圈

業主單位成蘭鐵路公司項目指揮長李群說，各參建單位克服軟巖大變形、巖爆、有毒有害氣體、高地溫等「攔路虎」，歷時近13年建成德勝隧道等7座隧道，架設岷江雙線特大橋等21座橋樑，穿越摩天嶺等眾多山脈，海拔由鎮江關站的2,503米攀升至黃勝關站的3,156米，自鎮江關向北，新設松潘站、黃龍九寨站、黃勝關站。線路的開通將進一步便利遊客前往黃龍、九寨溝景區，推動川西北高原加快融入成渝地區雙城經濟圈的核心區域。

據了解，川青鐵路鎮江關至黃勝關段建成通車後，成都東至黃勝關段實現貫通運營，最高時速按200公里運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，川青鐵路成都東至黃勝關段每日開行動車組列車最高達30列，成都東站至松潘、黃龍九寨、黃勝關站，最快分別1小時33分、1小時39分、1小時54分可達。