近日，廣州地鐵聯(lián)合施工單位在南珠（中）城際項目十六涌工作井施工現(xiàn)場舉行五臺盾構(gòu)集中始發(fā)儀式，標(biāo)誌著南珠（中）城際萬頃沙至二十涌區(qū)間進(jìn)入盾構(gòu)施工高峰期。南珠（中）城際是首條可實現(xiàn)大灣區(qū)城際與廣州地鐵網(wǎng)互聯(lián)互通的軌道交通項目，遠(yuǎn)期還將與深南中城際銜接貫通運行，從廣州可以乘坐地鐵直達(dá)深圳市中心。屆時，廣州市區(qū)到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的運行時間分別約為50分鐘、60分鐘、75分鐘。

目前，香港與灣區(qū)內(nèi)地城市的道路聯(lián)通日益方便。廣深港高鐵網(wǎng)正快速拓展。西起廣西南寧、東至深圳北站，連通香港高鐵的深南高鐵去年年底已動工，預(yù)計2027年落成通車。「深圳至江門段」（深江高鐵）正加速建設(shè)，將連通已建成的江門——茂名——湛江高鐵，屆時從香港西九龍站出發(fā)的高鐵列車通往江門、茂名及湛江等粵西地區(qū)將節(jié)省半小時以上車程。

日前，珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道交通工程珠海長隆至珠海機(jī)場段（下稱珠機(jī)城際二期）也正式開通運營，並與珠機(jī)城際鐵路一期順利貫通，這是粵港澳大灣區(qū)今年開通的第一條鐵路線。開通運營初期，鐵路部門每日開行列車最高達(dá)38對，其中，珠海機(jī)場至珠海35.5對，珠海機(jī)場至珠海最快36分鐘可達(dá)；廣州南至珠海機(jī)場列車於2月5日起陸續(xù)開行，廣州南至珠海機(jī)場最快113分鐘可達(dá)。

深中通道擬今年建成

廣東26日舉行2024年全省交通運輸工作會議。據(jù)了解，廣東今年將推進(jìn)續(xù)建深（圳）江（門）、珠（海）肇（慶）等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區(qū)等鐵路專用線，高水平打造「軌道上的大灣區(qū)」。廣東省交通運輸廳表示，2024年，全省交通運輸系統(tǒng)將重點做好粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通等9項工作。廣東公路水路計劃投資安排超2300億元人民幣，加快推進(jìn)續(xù)建高速公路48項約1927公里，計劃建成深中通道等16項，加快京港澳、廣（州）澳（門）、廣（州）昆（明）高速等擁堵路段改擴(kuò)建；港航項目續(xù)建64項，計劃建成惠州港荃灣港區(qū)進(jìn)港航道等級提升工程等18項。

為了高水平打造「軌道上的大灣區(qū)」，2024年廣東省管鐵路建設(shè)計劃投資安排1200億元，計劃新開工廣州東至新塘五六線（含廣州東站）等6項約256公里，推進(jìn)續(xù)建廣湛、深江、珠肇等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區(qū)等鐵路專用線41項約2067公里，建成梅（州）（河源）龍（川）高鐵、新白廣城際等9項。