寶鉅證券董事及集團(tuán)首席投資總監(jiān)黃敏碩

內(nèi)地次季開始走出疫情，中央推出不少政策來(lái)刺激消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)，其中把新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策，延續(xù)至2022年底，另加快補(bǔ)貼資金清算速度、推動(dòng)新能源汽車在城市公共交通等領(lǐng)域推廣應(yīng)用，及把免徵車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，延續(xù)至2022年底。另也在地方層面上放鬆限購(gòu)，對(duì)燃油車限牌的七個(gè)主要城市，作放鬆限購(gòu)或現(xiàn)金補(bǔ)貼促消費(fèi)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)初步預(yù)測(cè)，內(nèi)地上月狹義乘用車市場(chǎng)零售總銷量為171萬(wàn)輛，同比增速9%。而內(nèi)地多間車企陸續(xù)公布上月汽車銷量，當(dāng)中以長(zhǎng)城汽車(2333)銷售增幅較佳，期內(nèi)單月銷量8.94萬(wàn)輛，同比和環(huán)比分別上升27%及14%，能夠承接前月亮麗表現(xiàn)，主打品牌哈弗上月銷售按年增加11.7%，至5.61萬(wàn)輛，而長(zhǎng)城皮卡銷量上升80%至近2.1萬(wàn)輛，至於新能源車品牌歐拉，則售出4,794輛，同比增加2.9倍。集團(tuán)上半年高端車銷售佔(zhàn)比亦見(jiàn)上升，主因高收入人士收入較多元，及受疫情影響輕微，遂料未來(lái)售價(jià)10至15萬(wàn)的車款上升空間仍大。此外集團(tuán)將於本月起陸續(xù)推出新車型，另也獲納入為第二批參與新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的企業(yè)和車型名單。

集團(tuán)與騰訊及內(nèi)地物聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)仙豆智能，早前宣布加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，於車聯(lián)網(wǎng)、海外雲(yún)服務(wù)、智能營(yíng)銷、AR導(dǎo)航及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域合作。事實(shí)上集團(tuán)早前發(fā)布3大技術(shù)品牌，包括高智能模塊化技術(shù)平臺(tái)「檸檬」，智能專業(yè)越野平臺(tái)「坦克」，及面向未來(lái)出行的智能系統(tǒng)「咖啡智能」，於過(guò)去5年相關(guān)研發(fā)開支逾200億元人民幣。

科技持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)性

市場(chǎng)相信相關(guān)科技將可持續(xù)加強(qiáng)旗下產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)性，帶動(dòng)銷量和利潤(rùn)增長(zhǎng)，將有利提升均價(jià)，前景看俏。現(xiàn)價(jià)市盈率16倍，建議可回試9元以下收集，目標(biāo)價(jià)10元，跌穿8.3元止蝕。

(筆者為證監(jiān)會(huì)持牌人士，本人及/或有聯(lián)繫者沒(méi)有於以上發(fā)行人或新上市申請(qǐng)人擁有財(cái)務(wù)權(quán)益)